WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     || 2 | 3 | 4 |

« ...»

-- [ Страница 1 ] --

Утверждаю:

Генеральный директор

Международной Ассоциации «Метро»

Ю.А. Гришечкин

ПРОТОКОЛ

конференции руководителей служб сигнализации и связи

метрополитенов стран СНГ и руководителей предприятий-изготовителей оборудования СЦБ и связи в г. Брянск 14-16 октября 2008 г.

Конференцию открыла приветственным словом Президент торгово-промышленной палаты Брянской области (БТПП) Т.Ф.Суворова. Она пожелала участникам конференции успешной работы и сообщила, что БТПП одна из самых молодых региональных Палат, является неотъемлемой частью системы торгово-промышленных палат Российской Федерации. Между БТПП и всеми ветвями власти Брянской области налажено взаимодействие, действует около 100 соглашений о сотрудничестве с органами государственной власти и местного самоуправления.

Брянская область – развивающийся регион, по многим показателям занимающий достаточно прочные позиции в Центральном федеральном округе. Многие предприятия являясь членами БТПП, модернизируются, развиваются и ставят перед собой амбициозные задачи.

Для участия в конференции были отобраны БТПП 14 предприятий г. Брянска, которые в здании Палаты организовали выставку выпускаемой продукции, которая могла бы заинтересовать метрополитены.

Конференцию также приветствовал заместитель начальника Департамента промышленности, транспорта и связи администрации Брянской области Н.Е. Калинин. Он отметил, что область сохранила и успешно развивает свой научный и промышленный потенциал, в настоящее время насчитывает 750 предприятий, из которых 187 отправляют продукцию на экспорт, а около 90 – машиностроительные и приборостроительные заводы, способные предложить современную качественную технику и удовлетворить растущие потребности метрополитенов, а такие предприятия, как ЗАО «Термотрон-завод» и НПФ «Электронтехника» уже сотрудничают с метрополитенами.

На конференции вниманию заинтересованных предприятий была представлена выставка «Общественный Транспорт 2009», Москва, 11-13 марта 2009г.

На конференции были рассмотрены следующие вопросы:

1. Анализ работы служб сигнализации и связи по обеспечению безопасности и бесперебойности движения поездов за 2007 год и первую половину 2008 года.

Согласно данных, полученных с метрополитенов, входящих в состав Международной Ассоциации «Метро», в 2007 году количество случаев нарушения нормальной работы устройств железнодорожной автоматики метрополитенов уменьшилось на 7 случаев (32 в г. против 39 в 2006 г.). И, если в целом, количество случаев уменьшилось, то по службам Ш метрополитенов увеличилось на 5 случаев: +1 Бакинский метрополитен, +1 Москва, +1 Новосибирск и +4 Петербург, -1 Минск, -1 Нижний Новгород.

По видам повреждений ситуация следующая:

уменьшение количества случаев в 2007г. к 2006 г.:

- автостопы - на один случай (0/1);

- отказы аппаратуры – на 3 случая (4/7);

- повреждение кабеля - на 1 случай (0/1);

- КГУ – на 1 случай (0/1);

- программные ошибки – на 8 случаев (0/8);

- стрелочные электроприводы – на 4 случая (0/4);

допущено увеличение случаев отказов:

- внешнее энергоснабжение – на 1 случай (2/1);

- нарушение технологии обслуживания – на 3 случая (6/3);

- причина не установлена – на 3 случая (5/2);

- прочие причины – на 3 случая (3/0);

- устройства электропитания - на 1 случай (2/1);

осталось на уровне прошедшего года:

- повреждение монтажа – (1/1);

- рельсовые цепи – (8/8);

- светофоры – (1/1).

По данным цифрам видно, что основным поставщиком отказов являются рельсовые цепи в 2007 году 25% от всех повреждений, в 2006 году – 20,5%; велико количество оврежедений, вызванное нарушением технологии производства графиковых работ – 18,75% и отказов, причина которых была не определена – 15,6%. Приятно констатировать, что число отказов по вине предприятий-изготовителей оборудования ЖАТМ сократилось с 5 случаев в 2006 г. до случая.

Тенденция сокращения количества отказов в сравниваемые периоды сохранилась и в первом полугодии 2008 года. В 2008 г. допущено 6 случаев против 7 в 2007 г. Уменьшилось количество отказов устройств ЖАТМ по вине службы пути -2 (0/2), службы Ш -2 (2/4), но увеличилось число отказов по вине завода +1 (1/0), и прочим +2 (3/1).

По видам повреждения устройств отказы произошли по светофорам и рельсовым цепям. По светофорам было 4 случая отказов на 2 больше, чем в первом полугодии 2007 г. ( против 2), а по рельсовым цепям уменьшение на 3 случая (2/5).

Последствия нарушения нормальной работы устройств СЦБ в 2007/2006 г.г. показаны в таблице.

Сравнение показателей за первое полугодие 2008/2007 год :

2. Комплексная система «Движение». Опыт эксплуатации на Петербургском и Казанском метрополитенах.

По данному вопросу на конференции выступили начальник службы сигнализации и связи Казанского метрополитена З.М. Курсеитова, главные конструкторы ООО НИИ ТМ К.Б.

Потапов и И.В. Яковлев. За время работы с момента пуска метрополитена в постоянную эксплуатацию и по сегодняшний день система показала достаточно высокую надежность работы и обеспечила безопасную перевозку пассажиров и централизованное регулирование движения поездов метрополитена. Отказы в системе КСД не привели к задержке поездов, не было зафиксировано ни одного опасного отказа. Наличие аппаратного резервирования позволяет парировать неисправности, возникающие в процессе перевозки пассажиров, а система встроенной диагностики предупреждает обо всех накопившихся неисправностях и позволяет восстановить исходный уровень надежности.



Согласно данным, представленным Казанским метрополитеном, в 2007 году было зафиксировано 39 отказов блоков станционной аппаратуры, в первой половине 2008 года – 11.

Следует отметить, что 25% отказов приходится на блоки управления стрелками (БУС). Данный вопрос требует доработки - в программное обеспечение внесены «жесткие» требования к параметрам: ток перевода и ток фрикции стрелочного привода, время перевода стрелки, ток матрицы светофора, что приводит к отказам по стрелкам и светофорам.

Силами службы сигнализации и связи Казанского метрополитена был создан учебный фильм «Станционная аппаратура комплексной системы «Движение»», который должен помочь в изучении данной системы обслуживающим персоналом.

Доложив о результатах эксплуатации станционной аппаратуры КСД, ПА АТП и ПА-М представители НИИ ТМ рассказали участникам конференции и о новых разработках:

- варианте блока управления стрелкой с бесконтактным автопереключателем;

- блоке управления светофором с непосредственным управлением светодиодной головкой, исключающим использование дополнительного напольного оборудования;

- варианте вычислительной системы, с использованием ЛВС вместо RS-485.

Продолжая развитие комплексной системы «Движение» НИИ ТМ разработал и внедрил на Петербургском метрополитене систему нового поколения, существенно отличающуюся от ПА КСД и ПА АТП. В данной системе вместо интерфейса RS-485 используется ЛВС на базе CANopen, на базе процессоров цифровой обработки сигналов построен мультисистемный модуль локомотивных приемников, совмещенный с модулем связи с датчиками скорости и коррекции пути.

Разработан по решению предыдущего совещания унифицированный блок связи со схемой управления поездом, предназначенный для использования на традиционном подвижном составе и на составах с АТП.

На Петербургском метрополитене разработана и изготовлена система «Нева-К», предназначенная для использования в качестве дублирующей подсистемы АРС-АЛС и в качестве основной системы двухрежимного (централизованного и автономного) автоведения в составе комплексной системы управления поездом «Витязь» для поездов серии 81-740, с возможностью адаптации к системам управления аналогичными поездами.

Разработано устройство АЛС для аккумуляторного электровоза с функциями измерения параметров сигнала, получаемого от рельсовых цепей.

Решение конференции:

1. Метрополитенам:

• после принятия системы «Движение» в постоянную эксплуатацию на Казанском метрополитене, - рекомендовать ее внедрение на линиях метрополитенов;

• Казанскому метрополитену ускорить принятие КСД в постоянную эксплуатацию;

• проработать и представить в Дирекцию Международной Ассоциации «Метро» до 25.12.08 г. предложения по разработке концепции развития систем железнодорожной автоматики на метрополитенах;

• Петербургскому и Казанскому метрополитенам совместно с НИИ ТМ разработать инструкцию по обслуживанию КСД.

2. НИИ ТМ:

• определить более «гибкие границы» по параметрам: ток перевода и ток фрикции стрелочного привода, время перевода стрелки, ток матрицы светофора;

• разработать классификатор отказов комплексной системы движения;

• определиться с Московским метрополитеном по тиражированию КСД на метрополитене.

3. Современные системы электропитания для обеспечения бесперебойного электроснабжения автоматики и телемеханики.

По данному вопросу выступил инженер-конструктор ЗАО «СпецЭлектроМеханика» Е.А.Мельников. ЗАО «СпецЭлектроМеханика» - передовое предприятие, выпускающее современные вторичные источники электропитания, источники бесперебойного питания, системы автоматического ввода резерва, автоматизированные системы управления, системы контроля параметров и сбора данных.

На сегодняшний день серийно выпускаются шкафы питания автоматики телемеханики движения поездов из 3-х шкафов (ШПАТДП). Система обеспечивает преобразование электроэнергии первичных источников питания в ток различного напряжения, частоты и других параметров, питает следующие устройства: рельсовые цепи, светофоры, аккумуляторные батареи, реле, табло и другие виды нагрузок.

Система предусматривает автоматическое переключение первого (второго) питающего фидера на второй (первый) фидер (автоматический ввод резерва) при исчезновении напряжения на питающем фидере или при выходе параметров напряжения за пределы нормы:

187(3)240(3)В – эти функции обеспечивает шкаф автоматического ввода резерва.

В функции шкафа вводно-распределительного входит защита от короткого замыкания отходящих фидеров, гальваническая развязка цепей 3-х фазного напряжения для питания рабочих цепей стрелок.

Шкаф распределительно-преобразовательный преобразует переменное напряжение сети 220 В, в многоканальное постоянное, необходимое для конечных потребителей, а по отдельным каналам заданной длительности импульсов (пригласительные сигналы). Канал =24В имеет запас автономной работы до 10 минут.

Также в состав шкафа входит микропроцессорная система измерения и контроля выходных параметров (напряжения и тока) с выводом на жидкокристаллический дисплей шкафа и на монитор компьютера системы.

Новая разработка предприятия - система бесперебойного питания автоматики телемеханики движения поездов (СБПАТДП), предназначена для преобразования электроэнергии первичных источников питания в ток различного напряжения, частоты и других параметров, обеспечивающих питание широкого спектра устройств.



Pages:     || 2 | 3 | 4 |
 



Похожие работы:

«National Academy of Sciences of Belarus Stepanov Institute of Physics, National Academy of Sciences of Belarus Ioffe Physico-Technical Institute, Russian Academy of Sciences 9-й Белорусско-Российский семинар ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЕ ЛАЗЕРЫ И СИСТЕМЫ НА ИХ ОСНОВЕ 9 th Belarusian-Russian Workshop SEMICONDUCTOR LASERS AND SYSTEMS 28–31 May 2013 Minsk, Belarus СБОРНИК СТАТЕЙ BOOK OF PAPERS Минск 2013 Сборник статей 9-го Белорусско-Российского семинара “ПОЛУПРОВОДНИКОВЫЕ ЛАЗЕРЫ И СИСТЕМЫ НА ИХ ОСНОВЕ” Book...»

«А.А. Соловьев И.В. Понкин А.И. Понкина Правовое регулирование спорта в Швейцарии Москва 2013 2 УДК 340.5; 349.23; 34.096; 347.83; 340.13 ББК 67.4; 67.401; 67.9 Научные рецензенты: Председатель Комиссии по спортивному праву Ассоциации юристов России, профессор Московской государственной юридической академии им. О.Е. Кутафина, доктор юридических наук, профессор, Почетный работник высшего профессионального образования Российской Федерации Алексеев Сергей Викторович Профессор кафедры...»

«ОГЛАВЛЕНИЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ ЧАСТЬ 1. ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ ПРАВИЛ ЗЕМЛЕПОЛЬЗОВАНИЯ И ЗАСТРОЙКИ И ВНЕСЕНИЯ В НИХ ИЗМЕНЕНИЙ.8 ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Статья 1. Основные понятия и термины, используемые в Правилах землепользования и застройки.8 Статья 2. Назначение и правовые основания Правил землепользования и застройки Статья 3. Структура Правил землепользования и застройки Статья 4. Открытость и доступность информации о порядке землепользования и застройки.30 Статья 5. Участники отношений,...»

«ВЕЛИКАЯ ВОЙНА И СЕВЕРНЫЙ КРАЙ Европейский Север России в годы Первой мировой войны Научно-популярная книга Выполнено при поддержке Российского Научного Гуманитарного фонда Проект № 12-41-93002 Архангельск - 2012 1 Книга подготовлена при поддержке РГНФ СОДЕРЖАНИЕ Стр. Введение 3 Глава I. Военно-промышленный потенциал Северного края 14 1.1. Северный край в военной доктрине России в начале ХХ века 15 1.2. Мобилизационный потенциал Северного края 20 1.3. Отношение населения к войне 26 1. 4. Начало...»

«ISBN 978-9952-34-096-9 947.54-dc22 1. Шуша - История. 2. Нагорный Карабах – История Чингиз Каджар. Старая Шуша Баку, rq-Qrb, 2007, 344 стр. © Чингиз Каджар, 2007. © rq-Qrb, 2007. Технический редактор: Азиз Гюльалиев Сдано в набор 06.03.2007. Подписано к печати 27.04.2007. Формат 60x84 1/8. Физический п.л. 43. Тираж 1000. Заказ 36. Отпечатано в типографии rq-Qrb. Баку, ул.Ашуга Алескера, 17 1 Содержание Кратко об этой книге Хронологическая таблица На основании каких источников была написана эта...»

«ОБЩЕСОЮЗНЫЙ НОРМАТИВНЫЙ ДОКУМЕНТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ГИДРОМЕТЕОРОГИИ И КОНТРОЛЮ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ (ГОСКОМГИДРОМЕТ) ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ РАССМОТРЕНИЯ, СОГЛАСОВАНИЯ И ЭКСПЕРТИЗЫ ВОЗДУХООХРАННЫХ МЕРОПРИЯТИЙ И ВЫДАЧИ РАЗРЕШЕНИЙ НА ВЫБРОС ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ В АТМОСФЕРУ ПО ПРОЕКТНЫМ РЕШЕНИЯМ ОНД 1-84 ГОСКОМГИДРОМЕТ Утверждена Председателем Государственного комитета СССР по гидрометеорологии и контролю природной среды от 23 апреля 1984 г. Согласована Госстроем СССР 19 апреля 1984 г. №...»

«ПОРЯДОК разработки и состав раздела Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций градостроительной документации для территорий городских и сельских поселений, других муниципальных образований CODE PRACTICE Procedure of development and composition for part Engineering and technical measures of civil defense. Measures for prevention of emergencies of town-planning documentation for territories of urban and village settlements and other...»

«© А. А. Портик, 2003 1. Введение На сегодняшний день в строительство с огромной силой врываются новые технологии. Одна из таких технологий, обретшая вторую жизнь только сейчас, пенобетон. В разделе История Вы узнаете, что пенобетон производился в нашей стране уже в начале 30-х годов. Но потом технология была забыта и только сейчас, после ужесточения норм теплоизоляции (см. главу 13) пенобетон вновь стал востребован. В Германии, Голландии, Скандинавских странах, Чехии пенобетон пользуется особой...»

«СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕРм 81-03-13-2001 ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ЕДИНИЧНЫЕ РАСЦЕНКИ НА МОНТАЖ ОБОРУДОВАНИЯ ФЕРм-2001 СБОРНИК № 13 ОБОРУДОВАНИЕ АТОМНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТАНЦИЙ Книга 1 (с изменениями от 8 апреля 2008 г.) Федеральное агентство по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству (Росстрой) Москва 2006 Федеральные единичные расценки на монтаж оборудования ФЕРм 81-03-13-2001 Оборудование атомных электрических станций. Книга 1. /Росстрой / М., 2006 г. - 83с. Настоящие...»

« ПОСТАНОВЛЕНИЯ МЭРИЯ ГОРОДА НОВОСИБИРСКА ПОСТАНОВЛЕНИЕ От 06.04.2009 № 130 Об утверждении Порядка взаимодействия структурных подразделений мэрии города Новосибирска при организации и проведении аукционов по предоставлению земельных участков для индивидуального жилищного строительства В целях совершенствования процедуры организации и проведения аукционов по предоставлению земельных участков для индивидуального жилищного строительства, в соответствии с Земельным кодексом Российской Федерации,...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.