WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 9 |

«РГАСНТИ 67.13.23 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЛАНОВЫЙ КОМИТЕТ УКРАИНСКОЙ ССР УКРАИНСКИЙ НАУЧНОИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ И ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКИХ ...»

-- [ Страница 1 ] --

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

РГАСНТИ 67.13.23 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

ПЛАНОВЫЙ КОМИТЕТ

УКРАИНСКОЙ ССР

УКРАИНСКИЙ

НАУЧНОИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

ИНСТИТУТ

НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ

ИНФОРМАЦИИ

И ТЕХНИКОЭКОНОМИЧЕСКИХ

ИССЛЕДОВАНИЙ

(Укрниинти)

СТРОИТЕЛЬСТВО

Серия. Технология, организация и механизация строительства

ОБЗОРНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Выпуск

ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Киев В постановлении Верховного Совета СССР «О соблюдении требовании законодательства об охране природы и рациональном использовании природных ресурсов» от 3 июля 1985 г.

подчеркивалась актуальность проблемы защиты от различных негативных факторов, возникающих при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог. Данная проблема особенно актуальна для Украины, где большая плотность дорожной сети занимает значительные объемы земельных угодий.

Комплекс природоохранных мероприятий включает:

рациональное расходование земельных площадей, растительного грунта и естественных дорожно-строительных материалов; защиту База нормативной документации: www.complexdoc.ru окружающей среды от воздействия технологических процессов на различных этапах производства работ строительными организациями; обеспечение экологической чистоты при эксплуатации автомобильных дорог.

На современном этапе развития дорожного строительства выработка любых природоохранных решений требует техникоэкономических обоснований для сравнения нескольких вариантов и выбора наиболее эффективного.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ПРИЛЕГАЮЩИХ

ТЕРРИТОРИЙ ОТ ВОДНОЙ ЭРОЗИИ

ОЗЕЛЕНЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВОДО-И

АТМОСФЕРООХРАННЫХ МЕРОПРИЯТИЙ В ДОРОЖНОМ

СТРОИТЕЛЬСТВЕ

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ И ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ

ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОТХОДОВ И ПОБОЧНЫХ-ПРОДУКТОВ

ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА В ДОРОЖНОМ

СТРОИТЕЛЬСТВЕ

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ

ШУМОЗАЩИТНЫХ СООРУЖЕНИЙ

ВЫВОДЫ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ

В «Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986-1990 гг. и на период до 2000 года» указано на необходимость повышения эффективных мер по охране природы, широкого внедрения малоотходных и безотходных технологических процессов, на необходимость развития комбинированных производств, обеспечивающих полное и База нормативной документации: www.complexdoc.ru комплексное использование природных ресурсов, сырья и материалов, исключающих или существенно снижающих вредные воздействия на окружающую среду.

Указанные направления в полной мере нашли свое отражение в комплексных и целевых научно-технических программах развития дорожного хозяйства в. республике.

При проектировании и строительстве автомобильных дорог осуществляется комплекс природоохранных мероприятий с целью обеспечения нормальной экологической обстановки в период производства работ и последующей эксплуатации дорог.

Одно из негативных явлений, которое требует применения конструктивных мер, - это водная эрозия. Эрозия почвы наносит существенный вред биосфере, в том числе сельскому хозяйству.

Потери грунта от плоскостной эрозии составляют в год сотни кубических метров с каждого гектара и вместе с размывами при концентрации поверхностного стока достигают нередко 5-10 % проектного объема земляных работ. Особенно велик ущерб при смыве и засорении плодородной почвы. Причинами эрозии чаще всего являются нарушения технологии производства работ:

несвоевременное или неполное устройство водоотвода, необоснованные заделы расчистки полосы отвода и притрассовых грунтовых карьеров, несвоевременное укрепление откосов и др.

Все эти явления зачастую возникают в конструктивных элементах земляного полотна автомобильных дорог (бровке, обочинах, откосах) и прилегающей полосе отвода, что негативно сказывается на устойчивости автомобильных дорог, обеспечении безопасности движения, нарушении экологического равновесия окружающей среды. Для борьбы с данными явлениями устраиваются различные инженерные водоотводящие сооружения и защитные мероприятия. Применяются современные приемы рекультивации земель.

При строительстве автомобильных дорог большое внимание уделяется вопросу озеленения. Кроме эстетической роли озеленение выполняет ряд конструктивных мероприятий. К примеру, наиболее эффективным видом снегозащиты является придорожное озеленение. Специально подобранные корневые системы зеленых насаждений применяются для укрепления склонов, откосов, оползней и др. Придорожная посадка является связующим звеном такого искусственного сооружения, как автомобильная дорога с существующим ландшафтом, выполняет пыле- и шумозащитные функции. Кроме того, она способствует База нормативной документации: www.complexdoc.ru улучшению условий безопасности движения, являясь зрительным ориентиром для водителей.



Рост объема дорожного строительства требует дальнейшего увеличения производственной базы, объекты которой могут являться источником загрязнения окружающей среды. При вводе в эксплуатацию учитываются все инженерные решения для создания экологически чистой обстановки вокруг данных предприятий. На всех действующих и вновь строящихся заводах строительной индустрии дорожной отрасли предусматривается устройство очистных сооружений и аспирационных установок.

Современные АБЗ и ЦБЗ оборудованы одно-, двух- и трехступенчатыми обеспыливающими установками.

Одной из острейших проблем защиты окружающей среды является проблема использования отходов и побочных продуктов промышленного производства. В последние годы в дорожном строительстве нашли широкое применение строительные материалы из различных отходов, которые в некоторых случаях могут заменить дефицитные природные ресурсы.

Внедрение любых природоохранных технологий требует выполнения технико-экономических обоснований принятых решений, с целью выявления наиболее эффективных [1, 2].

ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ПРИЛЕГАЮЩИХ

ТЕРРИТОРИЙ ОТ ВОДНОЙ ЭРОЗИИ

Строительство автомобильной дороги осуществляют исходя из требований обеспечения сохранности ее геометрических форм и устойчивости всех конструктивных элементов независимо от погодных условий и времени года. Конструкцию земляного полотна принимают с учетом требуемых транспортноэксплуатационных и инженерно-геологических условий, воздействия природных факторов в районе строительства и других конкретных условий. Наибольшая крутизна откосов насыпей и выемок ограничивается нормативными параметрами, которые должны обеспечивать устойчивость всего дорожного сооружения и прилегающих территорий.

Устойчивость автомобильной дороги во многом зависит от эффективного отвода поверхностных вод, что требует создания различных инженерных водоотводящих сооружений. Плохо База нормативной документации: www.complexdoc.ru обеспеченный водоотвод приводит не только к развитию эрозионной деятельности в прилегающей местности, к нарушению экологического равновесия окружающей среды, но и к нарушению нормальной эксплуатации дороги. Разнообразие дорожных водоотводящих сооружений, с одной стороны, определяют условия формирования и стекания поверхностных вод, а с другой конструктивные решения по искусственному регулированию стока воды с поверхности автомобильной дороги и прилегающих территорий. По назначению, конструктивным особенностям и условиям эксплуатации различают следующие разновидности организации поверхностного водоотвода при строительстве и реконструкции автомобильных дорог: с проезжей части, разделительных полос и обочин; с поверхности съездов, на пересечениях и примыканиях; с поверхности откосов насыпей и выемок земляного полотна; с территории, непосредственно прилегающей к автомобильной дороге.

Объем водоотвода с проезжей части автомобильных дорог зависит от ширины покрытия и обочин. Так, для дорог I-III категорий при значительной ширине проезжей части водоотвод может обеспечиваться прикромочными водоотводными лотками, расположенными вдоль кромок проезжей части. Водосбросные лотки устраивают из типовых сборных бетонных блоков с поперечным сечением 75 (100)100 или 50100 см, или монолитных. На дорогах более низких категорий водоотвод, как правило, обеспечивается равномерным площадочным стеканием воды с проезжей части па обочину. В этом случае скорость стекания воды с проезжей части полностью зависит от поперечного уклона, типа и состояния дорожного покрытия.

Мероприятия по защите насыпи автомобильной дороги от размыва ливневыми потоками заключаются в следующем. На вертикальных кривых профиля дороги должен особо тщательно соблюдаться поперечный профиль. Это необходимо для того, чтобы ливневые воды равномерно растекались от осевой линии к обочинам дороги, а не собирались в общий лоток и не устремлялись по плоскому, а иногда даже вогнутому покрытию к наиболее низким местам продольного профиля. В этих местах следует увеличивать толщину защитного слоя укрепления откосов и устраивать на откосах лотки для стока ливневых вод.

Для автомобильных дорог с разделительной полосой дополнительно требуется отвод воды с поверхности этой полосы и вывод ее за пределы земляного полотна. Сброс воды с разделительной полосы вогнутого очертания устраивают за счет База нормативной документации: www.complexdoc.ru отводящего укрепленного русла, расположенного на разделительной полосе, дождеприемных колодцев, располагаемых по ее продольной оси. Для вывода воды из колодцев и устройства отводящего коллектора применяют асбоцементные трубы диаметром 30 см и более. В выемках на косогорных участках воду из дождеприемников отводят поперечными выпусками в низовую сторону.

Вода на поверхность обочин поступает: с проезжей части дорог при отсутствии или.переполнении прикромочных лотков; от дождевых осадков или таяния снега; при искусственном смачивании ее поверхности поливомоечными машинами, используемыми для очистки проезжей части от загрязнения.

Начальное разрушение откосов, возникающее в результате воздействия осадков и поверхностного их стекания, ведет к прогрессирующему образованию эрозионных врезов на теле земляного, полотна, разрушению обочин и проезжей части дороги.

Особое значение в развитии подобных деформаций имеет концентрация поверхностного стекания на бровках земляного полотна.

Обеспечение своевременного отвода воды с поверхности обочин без ее проникновения в тело земляного полотна достигается:



Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 9 |
 



Похожие работы:

«Составила: Громова Н.Н. Учитель физики, химии Высшая квалификационная категория Белозерск, 2013 Пояснительная записка Данная рабочая программа является программой основной школы (авторы: Е. М.Гутник, А. В. Перышкин - Физика 7-9 классы сборника: Программы для общеобразовательных учреждений Физика Москва, Дрофа - 2010г. Программа соответствует образовательному минимуму содержания основных образовательных программ и требованиям к уровню подготовки учащихся. Она позволяет сформировать у учащихся...»

«Дата переработкы: 18/июля/2011 Код продукта: M1000 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕЩЕСТВА/ПРИГОТОВЛЕНИЕ И КОМПАНИЯ/ ПРЕДПРИЯТИЕ Название продукта: ТЕХНИЧЕСКИЙ УГЛЕРОД технического углерода, Технический углерод, печной технический углерод, Синонимы: сажа 01-2119384822-32 REACH peгистpaционний номep: BLACK PEARLS® / MONARCH® 1000, 1300, 1400, 1500; BLACK PEARLS® Эти данные безопасности действительны для следующих 1300B1. Вышеупомянутые наименования являются торговыми марками Cabot Corporation. марок: Добавка...»

«Создание Windows приложений с использованием математических процедур MATLAB Рекомендовано научно методическим советом по математике и механике УМО по классическому университетскому образованию РФ в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по группе математических и механических направлений и специальностей Москва, 2008 УДК 519.68 ББК 32.913 С51 С51 Смоленцев Н. К. Создание Windows приложений с использованием математических проце дур MATLAB. – М.: ДМК Пресс,...»

«КОНЦЕПТУАЛЬНАЯ ВЛАСТЬ : МИФ ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ ? Просто о сложных механизмах разорения России Санкт-Петербург 2002 г. С позиции системных знаний святорусского жречества дано представление о существе схем глобального надгосударственного управления Россией, реализуемых концептуальной властью на протяжении последней тысячи лет. Читатель найдет объяснение причин неработоспособности этих схем на рубеже тысячелетий, в период смены логики социального поведения. Этот период, именуемый в Библии...»

«Дата переработкы: 19/июля/2011 Код продукта: BP4350 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕЩЕСТВА/ПРИГОТОВЛЕНИЕ И КОМПАНИЯ/ ПРЕДПРИЯТИЕ Название продукта: ТЕХНИЧЕСКИЙ УГЛЕРОД технического углерода, Технический углерод, печной технический углерод, Синонимы: сажа, Чёрный FDA 01-2119384822-32 REACH peгистpaционний номep: MONARCH® 4750, BLACK PEARLS® 4350/4750 Эти данные безопасности действительны для следующих марок: Разное, Промышленные продукты, Непрямая пищевая добавка, используемая Применении как краситель для...»

«Джон Колеман КОМИТЕТ 300 ТАЙНЫ МИРОВОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА Москва Витязь 2000 АННОТАЦИЯ. Многолетние исследования бывшего сотрудника британских спецслужб д-ра Джона Колемана привели его к выводам, изложенным в данной книге -о реальности злого умысла, воплощённого в глобальном уровне планирования и управления социальными, государственными и политическими процессами в масштабах всего мира. Глобальным организационным механизмом, инструментом осуществления замыслов достижения тотального контроля над...»

«Новые записи, введенные в электронную версию Книги Памяти, на 1.11.2011 АЛЕЙНИКОВ Гурий Гурьевич, родился в 1921 году в селе Ново-Херсонка, Ленинский район Северо-Казахстанская область. Призван 17.09.1939 Петуховским РВК. Пропал без вести в июне 1941 года. ЦАМО: фонд № 58, опись № 977530, дело № 108 АЛЕКСАНДРОВ Спиридон Александрович, родился в 1892 году в селе Семеновское Ржевский район Калининская область. Призван в РККА 1941 Ржевским РВК. Красноармеец, стрелок, 1293-й стрелковый полк, 160-я...»

«МОЛОГСКИЙ КРАЙ ПРОБЛЕМЫ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ Материалы Круглого стола 5-6 июня 2003 г. Ярославль Мологский край: проблемы и пути их решения: Материалы Круглого стола. – Ярославль: Издание ВВО РЭА, 2003. – 202 с. Ответственный редактор В.И. ЛУКЬЯНЕНКО Заслуженный деятель науки России, доктор биологических наук, профессор, академик Российской экологической академии В книге опубликованы доклады, представленные на Круглом столе Проблемы Мологского края и пути их решения, организованном Верхневолжским...»

«Рецензент: Зулев А.А. – зам. директора по учебной работе УО Оршанский государственный механико-экономический колледж, преподаватель высшей категории Данные теоретические основы разработаны в соответствии с программой предмета Спецтехнология, утвержденной Министерством образования Республики Беларусь 08.11.2006 года. Предназначены для учащихся и преподавателей учреждений профессионально-технического образования, ведущих подготовку по специальности 3-36 01 53 Техническая эксплуатация...»

«ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗА ГОД 2009 Содержание стр. 1. Общие сведения о деятельности организации 2 Существенные элементы учетной политики ОАО Кокс 2. 4 на 2009 год 3. Изменения в учетную политику ОАО Кокс на 2010 год 5 4. Пояснения к бухгалтерскому балансу 5 Анализ технико-экономических показателей ОАО Кокс 5. за 2009 год 6 6. Анализ финансового состояния предприятия 15 Научно-техническая деятельность, совершенствование 7. технологических процессов, механизация и автоматизация производства 22 8. Качество...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.