WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 9 |

«МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РСФСР Государственный дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт ГИПРОДОРНИИ РУКОВОДСТВО ПО СОСТАВУ МАТЕРИАЛОВ ...»

-- [ Страница 1 ] --

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РСФСР

Государственный дорожный проектно-изыскательский и

научно-исследовательский институт

ГИПРОДОРНИИ

РУКОВОДСТВО

ПО СОСТАВУ МАТЕРИАЛОВ РАЗДЕЛА ПРОЕКТА

(РАБОЧЕГО ПРОЕКТА) «ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ»

Часть I Автомобильные дороги и мостовые переходы Одобрено Минавтодором РСФСР от 18 апреля 1984 г.

протокол № 23 Москва 1984 Руководство разработано по заданию Главдортеха, утвержденному Минавтодором РСФСР 01.02.1983 г.

В нем изложены основные методики расчета степени воздействия автомобильных дорог, транспортных средств, движущихся по ним, мостов, зданий и сооружений дорожной и автотранспортной служб на окружающую среду, отсутствующие в нормативной литературе, и рекомендованы мероприятия, ослабляющие это воздействие. Приведены требования по составу материалов и условиям их включения в раздел, также перечень основных руководящих нормативных и директивных документов. Вопросы влияния противогололедных химических веществ, применяемых при эксплуатации автомобильных дорог в зимнее время, в данном Руководстве не освещены. В настоящее время исследования по этой теме ведутся в Гипродорнии.

Руководство состоит из двух частей: Автомобильные дороги и мостовые переходы. Здания и сооружения дорожной и автотранспортной служб (в виде эталона).

Руководство предназначено для проектных организаций Минавтодора РСФСР. Разработано Гипродорнии (инженерами А.И.

Деткиным - ч.1, п. 2.1 - 2.5 и 2.8 - 2.12; Р.Т. Власюком - п. 2.6; О.В.

Скворцовым - п. 2.7 и приложения 3 и 4 - и Ленинградским филиалом (инженерами Н.И. Агафоновым. В.Н. Кошелевым и С.В.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru Абрамовым - ч.2). При составлении Руководства были использованы материалы Союздорнии, МАДИ, Согаздорпроекта, ЦУРЭН и других организаций.

Содержание Введение

1. ПРИМЕРНЫЙ СОСТАВ И СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА

«ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ» В ПРОЕКТАХ (РП)

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ *

2. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗРАБОТКЕ СОСТАВА

РАЗДЕЛА И МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОХРАНЕ

ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В ПРОЕКТАХ АВТОМОБИЛЬНЫХ

ДОРОГ И МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ

2.1. Сохранение и улучшение ландшафта 2.2. Сокращение площади занимаемых земель 2.3. Сохранение и защита растительного и животного мира 2.4. Предотвращение водной эрозии почв и борьба с ней 2.5. Защита водоемов от загрязнений горюче-смазочными материалами 2.6. Обеспечение устойчивости склонов н земляного полотна на сложных участках местности 2.7. Охрана рыбных запасов 2.8. Сохранение исторических, культурных и архитектурных памятников 2.9. Защита людей от вредного воздействия транспортного шума 2.10. Защита окружающей среды от вредного воздействия отработанных газов автомобилей 2.11. Защита зданий и сооружений от воздействия колебаний, вызванных движущимся транспортом База нормативной документации: www.complexdoc.ru Приложение 1 РАСЧЕТ КОНЦЕНТРАЦИИ ВРЕДНЫХ

КОМПОНЕНТОВ ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ АВТОмобИЛЕЙ

В ВОЗДУШНОМ БАССЕЙНЕ

Приложение 2 МЕТОДИКА ПОДСЧЕТА УЩЕРБА,

НАНЕСЕННОГО РЫБНОМУ ХОЗЯЙСТВУ В РЕЗУЛЬТАТЕ

НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ РЫБОЛОВСТВА И ОХРАНЫ

РЫБНЫХ ЗАПАСОВ

Приложение 3 МЕТОДИКА РАСЧЕТА СОДЕРЖАНИЯ

ВЗВЕШЕННЫХ ВЕЩЕСТВ В ВОДОЕМЕ ПРИ

ПРОИЗВОДСТВЕ ЗЕМЛЯНЫХ И ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫХ

РАБОТ, А ТАКЖЕ ПРИ СБРОСЕ СТОЧНЫХ ВОД С

ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ АВТОДОРОГ

Приложение 4 МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ

МАКСИМАЛЬНОЙ КОНЦЕНТРАЦИИ ТОКСИЧНЫХ

ВЕЩЕСТВ В СТОЧНЫХ ВОДАХ, ОТВОДИМЫХ С

ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ АВТОДОРОГ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Введение 1. Раздел «Охрана окружающей среды» в соответствии с СН 202-81х является обязательной частью проектов (рабочих проектов) строительства и реконструкции автомобильных дорог и мостовых переходов, зданий и сооружений дорожной и автотранспортной службы. «Проект рекультивации земель»

является самостоятельной частью проекта, и в составе раздела на него дается только ссылка.

2. Раздел составляет на основании следующих исходных данных и документов, представляемых начальником изыскательской экспедиции (партии) при сдаче полевых материалов:

плана трассы М 1:1000 для автомобильных дорог I-III категорий, проходящих по насаленным пунктам или в непосредственной близости от жилых домов, санаториев, домов отдыха, пионерских лагерей и пр.;

База нормативной документации: www.complexdoc.ru плана промплощадки М 1:500 для зданий и сооружений дорожной и автотранспортной службы;

данных по продолжительности действия господствующих ветров и периодах безветрия в данной местности (розы ветров для всех сезонов);

акта выбора трассы, имеющего подписи представителей инспекции рыбоохраны; государственных органов охраны памятников, СЭС и учреждений Госкомгидромета СССР;



данных, полученных в охотохозяйствах о выявленных путях миграции животных в зоне проложения нового направления автодороги, а также мест размножения, питания и отстоя редких животных;

при наличии специальных требований - данных, полученных заказчиком от санитарно-эпидемиологической службы, учреждений Госкомгидромета, характеризующих естественное состояние водоёма, воздушного бассейна и почвы.

3. При составлении раздала «Охрана окружающей среды» следует руководствоваться: Конституцией СССР ст. 18; Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 29 декабря 1973 г, № «Об усилении охраны природы и улучшении использования природных ресурсов»; Законом РСФСР «Об охрана и использовании памятников истории и культуры», Законом СССР «Об охране и использовании животного мира», Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 1 декабря 1978 г. № 984 «О дополнительных мерах по усилению охраны природы и улучшению использования природных ресурсов», Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 20 марта 1967 г. «О неотложных мерах по защите почв от ветровой и водной эрозии», и другими документами, указанными в перечне к настоящему Руководству.

4. Раздел «Охрана окружающей среды» в соответствии с п. 5.1 СН 202-81* с органами государственного надзора согласовывать не требуется, если выполнены условия всех согласований и соблюдены все нормы и правила, что удостоверяется записью ГИПа на титульном листе проекта (РП).

База нормативной документации: www.complexdoc.ru

1. ПРИМЕРНЫЙ СОСТАВ И

СОДЕРЖАНИЕ РАЗДЕЛА

«ОХРАНА ОКРУЖАЮщЕЙ СРЕДЫ» В ПРОЕКТАХ (РП)

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И

МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ *

* Состав и содержание раздела «Охрана окружающей среды» в проектах (РП) зданий и сооружений дорожной и автотранспортной служб дано в эталоне, включенном в части данного Руководства.

1.1. Пояснительная записка, содержащая:

а) описание и обоснование основных проектных решений, направленных на:

сохранение и улучшение существующего ландшафта;

сокращение площади занимаемых земель;

сохранение и защиту растительного и животного мира;

предотвращение водной эрозии почв и борьба с ней;

защиту водоемов от загрязнения горюче-смазочными материалами;

обеспечение устойчивости склонов и земляного полотна на сложных участках местности;

охрану рыбных запасов;

сохранение исторических, культурных и архитектурных памятников;

защиту людей от вредного воздействия транспортного шума и отработанных газов автомобилей;

База нормативной документации: www.complexdoc.ru защиту зданий и сооружений от воздействия колебаний, вызванных движущимся транспортом;

рекультивации нарушенных земель;

б) ссылку на проект рекультивации земель (если таковой имеется);

в) общую стоимость специальных мероприятий по охране окружающей среды, в том числе стоимость работ по рекультивации земель;

г) перечень проводимых согласований по вопросу охраны окружающей среды;

д) при проектировании титульных мостовых переходов или средних и больших мостов в составе проекта автомобильной дороги в пояснительной записке следует дополнительно отразить:

вопросы закладки грунтовых резервов и разработки карьеров на затапливаемых поймах рек гидроналивным и буровзрывным способами;

вопросы использования и очистки речной ила озёрной воды, потребляемой для нужд строительства (при уплотнении песчаных грунтов, конусов, промывки гравийно-щебеночного материала, откачки воды из котлованов, и пр.);

время производства работ по возведению опор;

использование при строительстве вредных для окружающей среды химических веществ (при пропитке конструкций деревянных мостов, и пр.).

1.2. Чертежи.

а) схема расположения сооружений и насаждений вдоль дороги (при необходимости их устройства);

б) поперечные профили дороги в местах расположения шумозащитных сооружений и насаждений.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru в) график изменения уровня загазованности в пределах населённого пункта;

г) линейный график изменения эквивалентного уровня шума вдоль дороги, проходящей по населенному пункту или в непосредственной близости от зон отдыха медицинских учреждений.

2. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО

РАЗРАБОТКЕ СОСТАВА

РАЗДЕЛА И МЕРОПриЯтИЙ

ПО ОХРАНе ОКРУЖАЮЩЕЙ

СРЕДЫ В ПРОЕКТАХ

АВТОМОБильныХ ДОрОГ И

МОСТОВЫХ ПЕРЕХОДОВ

2.1. Сохранение и улучшение ландшафта Вопроса сохранения и улучшения ландшафта необходимо рассматривать в каждом проекте (рабочей проекте) в соответствия с требованиями, изложенными в. Указаниях по архитектурно-ландшафтному проектированию автомобильных дорог (ВСН 10-83) и глав настоящего Руководства за исключением рабочих проектов, разрабатываемых на капитальный ремонт автодорог и мостовых переходов, где трассирование по новому направлению составляет незначительную долю от общего протяжения дороги и жестко привязано к существующему земляному полотну.

При проектировании мостов необходимо стремиться к сохранности природного ландшафта, что означает органическую вписываемость в окружающую природу. Это обстоятельство необходимо учитывать при компоновке схем сооружения и разбивке его на пролеты назначении строительной высоты пролетного строения. При применении типовых конструкций, База нормативной документации: www.complexdoc.ru конструктивное выполнение отдельных элементов моста (например, опор) может в значительной степени улучшить эстетическое восприятие. Немаловажное значение имеет также к выбранный для окраски колер.

2.2. Сокращение площади занимаемых земель Мероприятия по сокращению площадей занимаемых под дорогу земель следует разрабатывать в каждом проекте, исключая случаи проложения дороги по землям, непригодным или малопригодным для сельского хозяйства.

Изъятие пахотных земель из сельскохозяйственного использования и занятие территорий, представляющих значительную ценность - наиболее важный фактор воздействия дорог на антропогенную среду за пределами населенных пунктов.



Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 9 |