WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     || 2 | 3 |

«Л. Н. Белая, учитель физики высшей категории гимназии г. Светлогорска Урок физики в 10 классе Тепловые машины: экологические проблемы и пути их решения Форма урока: ...»

-- [ Страница 1 ] --

Л. Н. Белая,

учитель физики высшей категории

гимназии г. Светлогорска

Урок физики в 10 классе

«Тепловые машины: экологические проблемы и пути их решения»

Форма урока: урок-конференция

Цели урока-конференции:

провести анализ положительного и отрицательного действия тепловых

машин на жизнь человека и окружающую среду;

развивать интерес к цифровой информации, описывающей состояние окружающей среды;

содействовать воспитанию экологического сознания.

Вопросы конференции:

1. Положительная роль тепловых машин. (Эксперты-физики, 3 чел.) 2. Отрицательная роль тепловых машин. (Эксперты-экологи, 3 чел.) Задание: охарактеризовать местную экологическую ситуацию.

Практическое задание: вычислить количество токсичных продуктов, образующихся при работе транспорта, охарактеризовать их действие на живые организмы и окружающую среду, выявить уровень этой проблемы в г.

Светлогорске (Эксперты-лаборанты, 2 чел.) 3. Какими транспортными средствами лучше всего пользоваться с экологической точки зрения в больших городах и почему? (Специалисты по решению экологических проблем, 4 чел.) 4. Как ваши знания по электричеству могут помочь в решении проблемы?

(Специалисты по решению экологических проблем.) 5. Что нужно сделать, чтобы сохранить нашу природу? (Специалисты по решению экологических проблем.) Ход конференции В кабинете физики все эксперты сидят лицом к классу, на столе у каждого табличка: эксперт-физик, эксперт-эколог, эксперт-лаборант. На ученических местах сидят специалисты по решению экологических проблем, остальные учащиеся – участники конференции.

Учитель физики. В переводе с греческого слово «экология» означает «наук

а о доме, жилище». Сейчас этим словом называют науку об отношениях растительных и животных организмов, в том числе людей, с окружающей средой - тем домом, в котором живёт человечество.

Чтобы жить в нём без страха за своё будущее, за своё здоровье, радоваться красотам природы, нужно беречь этот дом, иначе вообще можно погибнуть. У Земли много проблем, и одна из них - изменение климата под влиянием техногенной деятельности человека. В значительной степени это связано с использованием тепловых машин. Поэтому на конференции мы остановимся на положительной и отрицательной роли тепловых машин в жизни человека, попытаемся наметить выход из сложившейся экологической обстановки. Итак, слово предоставляется экспертам-физикам с выступлениями о положительной роли тепловых машин.

Положительная роль тепловых машин I.

Выступление первого эксперта-физика.

ПРИМЕРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВЫСТУПЛЕНИЯ

ПЕРВОГО ЭКСПЕРТА-ФИЗИКА

Какими бы ни были различными паровые машины, ДВС и реактивные двигатели, работа их сводится к преобразованию внутренней энергии в механическую энергию, при наличии рабочего тела, нагревателя и холодильника.

Огромное значение имели паровые двигатели до середины XX века, так как были основными на железной дороге. Сегодня там большее распространение получили дизельные двигатели, то есть ДВС. Мощные паровые турбины используются и на водном транспорте, и на всех АЭС, где для получения пара высокой температуры используют энергию атомных ядер. Паровые турбины установлены и на ТЭЦ, которые вырабатывают более 80% энергии для страны. Именно паровые турбины приводят в движение роторы генераторов электрического тока.

Так, на нашей Светлогорской ТЭЦ работают в настоящее время турбин, обеспечивая ей мощность в 155 млн. Вт, что составляет 1% от всей электроэнергии, производимой в РБ.

Выступление второго эксперта-физика.

ПРИМЕРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВЫСТУПЛЕНИЯ

ВТОРОГО ЭКСПЕРТА-ФИЗИКА

С момента их изобретения тепловые двигатели стали играть большую роль в жизни и деятельности человека. Так, ДВС широко используются в автомобильном транспорте: их устанавливают на автомашинах, мотоциклах, мопедах, грузовых автомобилях.

Автопарк РБ насчитывает около 3,2 млн. машин и мотоциклов и цифра эта с каждым годом увеличивается на 3 – 4% Кроме автотранспорта, ДВС используют на железнодорожном транспорте, в лёгкой авиации, в бензопилах, газонокосилках, на различном сельскохозяйственном оборудовании, тракторах, комбайнах. Этот вид двигателей хорош своей сравнительно высокой мощностью при относительно небольших размерах.

Выступление третьего эксперта-физика.

ПРИМЕРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВЫСТУПЛЕНИЯ

ТРЕТЬЕГО ЭКСПЕРТА-ФИЗИКА

И, наконец, перейдём к третьему типу тепловых двигателей, реактивных. Преимуществом РД перед паровыми и ДВС является высокий КПД, до 60%. Следовательно, РД целесообразно устанавливать на авиационном и космическом транспорте.

На лёгких самолётах используются поршневые двигатели, а на больших лайнерах устанавливают реактивные двигатели. Это очень выгодно, так как если реактивный двигатель заменить поршневым такой же мощности, то из-за громоздкости и тяжести последнего его будет невозможно установить на самолёт. Яркий пример применения в авиации реактивных двигателей – «ТУ-144» и британский «Конкорд».

Для космического транспорта также используют реактивные двигатели.

Они позволяют развить высокую скорость, чтобы многотонный космический корабль смог преодолеть гравитационные силы Земли и выйти на околоземную орбиту.



Таким образом, тепловые двигатели играют положительную роль в жизни и развитии человечества, находят широкое применение в транспорте, торговле, выработке электроэнергии, исследовании космоса и планет.

Учитель физики. Спасибо экспертам-физикам за информацию. А мы переходим к следующему вопросу.

Отрицательная роль тепловых машин Открытие ТМ приходится на индустриальный период в истории взаимодействия общества и природы и является кульминацией техногенной эпохи. Этот период охватывает время с XVII до середины XX века.

Для улучшения своего благосостояния человек изобретает не только машины. Качественно изменяется химическое воздействие человека на биосферу вследствие синтеза новых веществ, рассеивания загрязнений на огромные территории. Многократно превышается выработка тепла за счёт сжигания горючего.

Мы видим, что кроме положительного эффекта от использования ТМ проблема имеет и другую сторону.

Учёные, делая открытия, не задумывались об их последствиях для окружающей среды. На первых порах экосистемы биосферы, благодаря естественным процессам саморегуляции, в основном справлялись с этими воздействиями, но по мере возрастания масштабов и темпов производственной деятельности возможности восстановления экосистем оказались исчерпаны. Стали наблюдаться заметные изменения в биологических, химических, физических показателях биосферы.

Экспертам-экологам было дано задание выявить отрицательное воздействие ТМ, в частности автотранспорта, на экологическую обстановку и влияние её на здоровье человека.

Итак, выступление первого эксперта-эколога.

ПРИМЕРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВЫСТУПЛЕНИЯ

ПЕРВОГО ЭКСПЕРТА-ЭКОЛОГА

Человек долго использовал двигатель внутреннего сгорания, не зная о его отрицательном воздействии на людей, животных, растения. Лишь в последнее время это отрицательное воздействие заметили и начали с ним бороться. Основными загрязнителями атмосферы являются машины, особенно грузовики. Количество и концентрация вредных веществ в выхлопах зависят от вида и качества топлива. В основном это такие вещества, как углекислый газ, угарный газ, оксиды азота, гексен, пентен, кадмий, серный ангидрид, свинец, хлор и некоторые его соединения. Эти вещества отрицательно воздействуют на живые организмы и вызывают глобальные изменения в биосфере.

Теперь конкретно рассмотрим их воздействие. Углекислый газ, угарный газ, оксиды серы, оксиды азота являются «парниковыми» газами, то есть вызывают парниковый эффект, выражающийся в повышении температуры у поверхности Земли. Его механизм заключается в образовании особого слоя в атмосфере, который отражает тепловые лучи, идущие от Земли, не давая им уходить в космическое пространство. Это может привести к таянию льда в полярных областях и, как следствие, к повышению уровня Мирового океана. Но надо сказать, что тепловой эффект почти компенсируется ледниковым эффектом. Последний вызывается слоем пылевых частиц, которые отражают тепловые лучи, идущие от Солнца, обратно в космос.

В год образуется 2,4-10 тонн СО, 7 млн. тонн СО2. Угарный газ токсичен, образует с гемоглобином крови прочное соединение – карбоксигемоглобин, что препятствует поступлению достаточного количества О2 в мозг и, как следствие, увеличивает число психических заболеваний. SO2, NO являются мутагенами, тератогенами, образуют с туманом или дождём смог и кислотные дожди. Оксиды серы с водой образуют серную кислоту, а оксид азота образует азотную и азотистую кислоты. У человека они вызывают поражения кожи, обструктивный рахит, отёк лёгких. У животных также наблюдаются нарушения жизнедеятельности и даже гибель. У растений в первую очередь поражаются листья, а в дальнейшем гибнет всё растение. Так, в Скандинавии наблюдается массовая гибель лесов по этой причине. Также эти дожди вызывают коррозию металлов и разрушение зданий. Кроме того, оксиды азота способствуют разрушению озонового слоя.

Кадмий отрицательно воздействует на костную и половую системы, кору надпочечников, зубы, нарушает углеродный обмен. При большой концентрации он вызывает болезнь «итай-итай».

Свинец является тератогеном, вызывает у грудных детей нарушение ЦНС, костной системы, слуха, зрения – и в дальнейшем смерть. У взрослых он вызывает нарушение кровеносной системы, импотенцию.

Также ДВС поглощают кислород, уменьшая его концентрацию в атмосфере.

Учитель физики. Мы приглашаем второго эксперта-эколога.

ПРИМЕРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ВЫСТУПЛЕНИЯ

ВТОРОГО ЭКСПЕРТА-ЭКОЛОГА

Мы провели анализ негативного воздействия ДВС на окружающую среду. Рассмотрим частный случай – автомобиль.

Ежедневно в мире появляется 100 тысяч новых автомобилей, то есть одна новая машина появляется в мире каждую секунду.

Несмотря на то, что автотранспорт является важной частью отрасли экономики и приоритетным видом транспорта среди белорусов, он – крупнейший загрязнитель окружающей среды. Автомобиль на всех этапах своего существования (производство, эксплуатация и утилизация) крайне негативно влияет на здоровье планеты, производя только одних отходов в раз больше своей массы и загрязняя количество воздуха, сопоставимое с загрязнением от выбросов производственных предприятий целого города. В масштабах страны доля транспорта в суммарных выбросах загрязняющих веществ в атмосферу от всех источников достигает 72% (в городах 65-80%).

В среднем в день в Беларуси в атмосферу выбрасывается с отработанными газами около 3,3 тыс. тонн загрязняющих веществ.

При сохранении существующих темпов роста парка автомобилей прогнозируется, что к 2015 году объём выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух возрастёт до 10% и более.

Один легковой автомобиль ежегодно поглощает из атмосферы больше 4 тонн О2, выбрасывает вместе с выхлопными газами около 800 кг СО, 40 кг оксидов азота, 200 кг различных углеводородов.

Автомобильные выхлопные газы – смесь примерно 200 веществ. В них содержится углеводороды – не сгоревшие компоненты топлива, среди которых большое место занимают непредельные углеводороды этиленового ряда, особенно гексен и пентен. Их доля возрастает в 10 раз, когда двигатель работает на малых оборотах или в момент увеличения скорости, то есть во время заторов или у красного сигнала светофора.

СО2 и большинство других выбросов тяжелее воздуха, поэтому они скапливаются у поверхности земли.



Pages:     || 2 | 3 |
 



Похожие работы:

«Е.А. Ананьева, М.А. Глаголева АТОМНО-ЭМИССИОННАЯ СПЕКТРОМЕТРИЯ С ИНДУКТИВНО-СВЯЗАННОЙ ПЛАЗМОЙ. КОЛИЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛИЗ ПРОБ ВОДЫ И ВОДНЫХ РАСТВОРОВ ПРИ ИЗУЧЕНИИ ИОННОГО ОБМЕНА НА СИНТЕТИЧЕСКИХ СМОЛАХ ЛАБОРАТОРНЫЙ ПРАКТИКУМ Рекомендовано УМО Ядерные физика и технологии в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений Москва 2008 УДК 543.42 + 544.344 ББК 24.46 + 24.58 А 64 Ананьева Е.А., Глаголева М.А. Атомно-эмиссионная спектрометрия с индуктивно-связанной плазмой. Количественный...»

«Занимательная физика. В 2-х книгах. Книга 2: Издательство Наука; Москва; 1983 ОТ РЕДАКЦИИ Предлагаемое издание Занимательной физики в основном повторяет предыдущие. Я. И. Перельман в течение многих лет работал над книгой, совершенствуя текст и дополняя его, и в последний раз при жизни автора книга вышла в 1936 г. (тринадцатое издание). Выпуская последующие издания, редакция не ставила своей целью коренную переработку текста или существенные дополнения: автор так подобрал основное содержание...»

«Лиз Бурбо Твое тело говорит Люби себя! tGloom Лиз Бурбо — Твое тело говорит Люби себя!: София, ИД Гелиос; Москва; 2002 ISBN 5-344-00031-6 Аннотация ЛИЗ БУРБО Автор 13 книг, среди которых бестселлер Слушай свое тело, основательница крупнейшей в Квебеке школы личностного развития, филиалы и деятельность которой распространились по всему франкоязычному миру, Около 500 наименований самых распространенных болезней и недомоганий в алфавитном порядке — что это, очередной популярный медицинский...»

«Радиоактивность – самопроизвольный распад атомов некоторых химических элементов – явление значительно более старое, чем наша Земля. Возможно, ей, как и всему сущему, положил начало Большой взрыв, который, по мнению современных астрофизиков, произошел около 20 миллиардов лет тому назад. С тех пор радиация постоянно заполняет космическое пространство. О радиоактивности написаны десятки тысяч статей и сотни книг. Открытие этого явления – одно из величайших событий в истории науки. Оно вызвало...»

«1 Встреча Хрущева с Интеллигенцией в 1961г. Брежнев–единственный член Политбюро, который вежливо и первым здоровается с людьми. Список литературы. Дополнение 1: К истории мордобития Колмогоров-Лузин. Из письма Понтрягина Гордону от 24 декабря 1946г. Комментарии С.П.Новикова. Дополнение 2: Период 1960-1970х. Защита Бухштабера (1980). Мои первые работы и старшие ученики (1959-1971). 1970е годы: Современная Математическая/Теоретическая Физика и Институт Ландау. Конец 1970х и защита Бухштабера....»

«УТВЕРЖДАЮ Декан биологического факультета _ С.М. Дементьева 2012 г. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС по дисциплине ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БИОЭТИКА для студентов 4 курса очной формы обучения специальность 020801 ЭКОЛОГИЯ Обсуждено на заседании кафедры физико-химической экспертизы биоорганических соединений Составитель: К.Б.Н., доцент 25 января 2012г. Протокол №_5_ Е.Г. Виноградова Зав. кафедрой д.х.н., профессор Г.П. Лапина Тверь 2012 2. Пояснительная записка Цель курса. Целью данного курса является...»






 
© 2013 www.knigi.konflib.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.