WWW.KNIGI.KONFLIB.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

 
<< HOME
Научная библиотека
CONTACTS

Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 7 |

«11 ежегодная экологическая конференция ученых-репатриантов из цикла Экологические проблемы Израиля РЕШЕНИЕ ОСОБЫХ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ ИЗРАИЛЯ При финансовой поддержке ...»

-- [ Страница 2 ] --

ВЛИЯНИЕ ИХ НА ОБЩЕСТВЕННОЕ ЗДОРОВЬЕ

ВАЛЕРИЙ АНФИМОВ

В газете Едиот Ахранот от 8. 10. 2007г. была впервые напечатана карта заболевания раком в 14 городах Израиля. Наибольший прирост заболеваний в год отмечен в Тель-Авиве, Хайфе и Беер Шеве. Для этих 14 городов автором были определены объемы загрязнений от автотранспорта и промышленности с учетом статистической отчетности по Израилю. Отметим, что в газете не приведены данные о загрязнении. В качестве примера приведем объемы загрязнений на одного жителя по некоторым видам отходов (тонн в год).

В 14 городах Израиля проживает 2. 5 миллионов человек. Количество заболевших раком в год 7735 человек, что составляет 0. 304% от населения в этих городах. Для сравнения в США за год заболевает 169400 человек, что составляет 0. 0626% от населения. Следовательно, в Израиле в 5 раз больше риск заболеваний раком. В приведенных в таблице четырех городах ежедневно передвигается более 1 миллиона автомобилей, что составляет 48. 2% от автомобилльного парка страны. Эти данные свидетельствуют о необходимости составления карт загрязнения городов и территорий Израиля отходами автомобильного транспорта и промышленности с последующей разработкой конкретных мероприятий для каждого города по снижению объемов загрязнений.

У автора имеются разработки по определению объемов загрязнений в городах, выявлению опасных мест, по снижению объемов загрязнений от автомобильного транспорта. Автором разработана компьютерная модель определения объемов загрязнений в зависимости от количества, типа и возраста автомобилей, скорости их движения, пробок на дорогах и улицах, износа шин, состояния дороги и ее прочности, ровности и шероховатости, уклонов, износа покрытия, а также климатических факторов. Кроме того, модель позволяет определить объемы отходов, уходящих в атмосферу, поглощаемых деревьями растениями, а также взаимодействующих с осадками с образованием кислот.

АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ БАТАРЕИ ДЛЯ

УСТАНОВКИ НА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯХ

ЮРИЙ БАК

Аккумуляторные электрические батареи вырабатывают электрический постоянный ток за счет разности потенциалов, возникающих между разноименными материалами в среде электролитов. Электролиты могут быть жидкие или сухие.

Недостатки электрических батарей общеизвестны, это высокая стоимость, малая электроемкость, длительный срок подзарядки, плохая работа на тяжелых и быстро меняющихся режимах.

Разработанная автором дополнительная стабилизирующая приставка позволяет без изменения принципов работы аккумуляторных батарей, увеличить их срок службы (емкость) без перезарядки в 2 – 3 раза.

Установленные на электромобилях аккумуляторные станции, оснащенные стабилизирующим устройством, смогут конкурировать с автомобилями, работающими на углеводородном топливе во времени работы и пройденному километражу без зарядки аккумуляторов и дозаправки топливом, а городских условиях даже превосходить по километражу.

Применение электромобилей со стабилизирующими аккумуляторными приставками, позволит устранить выхлопные газы на улицах городов и насыщенных автомобильных трасс.

ГОМОГЕНИЗАТОР – УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЗДАНИЯ

ОДНОРОДНОЙ ГАЗОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

ЮРИЙ БАК

Горение топлива в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) – поршневые, газотурбинные, реактивные, а так же в топках паровых и водогрейных котлов происходит с огромной скоростью (тысячные доли секунды). За это короткое время жидкое топливо (бензин, керосин, соляр), которое подается в цилиндры, камеры сгорания ДВС и топки котлов, не успевает полностью испариться и равномерно перемешаться с воздухом и полностью сгореть. В связи с этим топливо при сгорании в рабочей зоне двигателей (котлов) только частично создает полезную работу, что выражается в низком Коэффициенте Полезного Действия (КПД).

Разработанный автором предложения гомогенизатор позволяет испарять жидкое топливо и равномерно (в нужной пропорции) перемешать его с воздухом (подготовить для интенсивного горения), устанавливается перед рабочей зоной горения. В связи с этим в рабочую зону горения попадает равномерная (гомогенная) топливная смесь в газообразном состоянии, которая полностью сгорает, обеспечивая наиболее высокий КПД работы двигателей и котлов.

При проведении топливоподготовки с помощью гомогенизатора удается уменьшить расход топлива (соответственно уменьшается выброс газов в атмосферу):

Поршневые двигатели Газотурбинные и реактивные двигатели

СОЗДАНИЕ ВЫСОКОЭКОНОМИЧНОГО ОПРЕСНИТЕЛЯ

МОРСКОЙ ВОДЫ

ЛЕВ БОРОШОК

Проект предусматривает создание устройства, которое позволяет получать пресную воду для технических и бытовых нужд из морской воды.

Опреснение производится в два этапа. Разрыв электрических связей молекул воды с ионами растворенных солей осуществляется на первом этапе, а отделение освободившихся и свободных молекул воды от ионов растворенных солей осуществляется на втором этапе.

Колебания с частотой, которая равна резонансной частоте колебаний молекул воды в данной конкретной среде, создают в опресняемой морской воде. Колебания в резонансном режиме приводят к пиковому возрастанию амплитуды. Центростремительная сила, возникающая при колебаниях молекул воды относительно точки их электрической связи с ионами растворенной соли, действует на эти молекулы в противоположную сторону от направления действия сил притяжения их к ионам растворенной соли. Освобождение молекул воды от электрических связей с ионами растворенной соли произойдет, если центростремительная сила будет выше силы притяжения.



Достаточно просто достичь также режима стабильной кавитации при применении гидродинамических волн и наличии в обрабатываемой среде некоторого количества растворенного воздуха. Пики давления, которые в десятки раз выше давления, создаваемого гидродинамическими волнами при обычных режимах обработки, появляются при этом. Это приводит к разрыву молекулярных связей.

Даже отмечается распад молекул H2O на свободные радикалы OH и Положительной технологической и конструктивной особенностями предлагаемого устройства является совмещение функций подачи морской воды в опреснитель и обработки подаваемой воды гидродинамическими волнами. Подача морской воды в опреснитель осуществляется через излучатель гидродинамических колебаний для этого. Такое совмещение обеспечивает наиболее эффективное воздействие энергии высокочастотных гидродинамических волн на поток подаваемой воды. Обеспечивается полная обработка всего объема морской воды, которая подается в опреснитель. Энергия потока воды, которая подается в опреснитель, является также источником энергии для работы гидродинамического излучателя колебаний. Такое совмещение сокращает расход энергии из внешнего источника на работу опреснителя.

Себестоимость опресненной воды, получаемой с помощью разработанного устройства, ниже себестоимости опресненной воды, которую получают на современных опреснительных установках, использующих принцип обратного осмоса (ОО), не менее чем в 2, 5 раза.

КОМПЬЮТЕРНЫЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА

ЭКСПЛУАТАЦИИ И ЭФФЕКТИВНОСТИ ЭНЕРГОБЛОКОВ

КАК СРЕДСТВО ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ

НА СТАДИИ ПРОИЗВОДСТВА

АНАТОЛИЙ ГОРДИНСКИЙ

Естественным и официально признанным Американским обществом инженеров-механиков (American Society of Mechanical Engineers – ASME) критерием эффективности производства электроэнергии на электростанциях является Удельный расход тепла (Heat Rate). Этот показатель имеет 2 составляющие: постоянную и переменную.

Первая определяется исходными термодинамическими свойствами оборудования и качеством его изготовления и монтажа. Вторая зависит от характеристик используемого топлива, мощности энергоблока и качества его эксплуатации. Под качеством эксплуатации понимается степень поддержания параметров на оптимальных уровнях в стационарных и нестационарных режимах, качество выполнения пусков, своевременность и добросовестность выполнения профилактических и ремонтных работ и др. Таким образом, Heat Rate является не только критерием эффективности, но и критерием качества эксплуатации в широком смысле. Чтобы уяснить ситуацию с этим показателем, рассмотрим гистограмму, приведенную в работе [1] и построенную по данным 1, 098 угольных энергоблоков в USA. На оси абсцисс отложен среднегодовой Heat Rate в BTU/KWh.

Очевиден огромный разброс этого показателя. Если бы все энергоблоки имели лучший показатель данной гистограммы, именно 9, 000 BTU/KWh, это дало бы резерв около 20%. Но этот лучший показатель значительно уступает среднегодовому Heat Rate лучших энергоблоков, равному ориентировочно 7, 540 BTU/KWh. При таком уровне Heat Rate потери тепла (и топлива) были бы снижены приблизительно на 40%. Если учесть, что данные были получены авторами [1] в 1998 г., а с тех пор цены на топливо выросли в несколько раз, логично поставить следующий вопрос. Может ли в дальнейшем мировое сообщество допускать подобное расточительство? И не пора ли, как это предлагают авторы [2], вернуться к государственному регулированию эффективности производства электроэнергии.

Однако для того, чтобы улучшать, нужно уметь измерять и анализировать. Причем, выполнять и то и другое практически непрерывно, с высокой точностью и на уровне специалистов по термодинамике высокого уровня. В [3, 4], ряде предшествующих работ и данном докладе автор аргументирует два положения.

Наиболее перспективным в деле энергосбережения на стадии генерации энергии является оснащение каждого энергоблока системой On-Line мониторинга Неat Rate. Этот мониторинг предельно оперативен. Он позволяет заложить в программы опыт самых квалифицированных энергетиков, и, тем самым, повысить результативность групп анализа эффективности на станциях. Он обладает высокой чувствительностью к любым изменениям состояния оборудования. Наконец, этот мониторинг максимально беспристрастен.

Разработанная в последние 10 лет и тщательно протестированная эксплуатацией система мониторинга [3, 4 и др.] полностью отвечает сформулированным выше требованиям.

Литература 1. Efficient Heat Rate Benchmarks for Coal-Fired Generating Units. B.

F. Roberts, Economic Sciences Corporation (http://www. econsci.

com/), Lessly Goudarzi, OnLocation, Inc. (http://www. onlocationinc.

com/), 1998.

2. What’s wrong with thermal performance engineering ? T. Canning, F.

Horn, F. D. Lang, J. A. Karloff, D. AT. Rodgers, R. W. Watkins, Proceedings of PW2005, ASME Power, July 17-19, 2007, San Antonio, Texas.

3. Experience of the On-Line Turbine Cycle Efficiency Monitoring System Operation. Berkovich Y., Eitan U., Levin L., Gordinsky A., Berman M, Proceedings of PW2005, ASME Power, July 17-19, 2007, San Antonio, Texas 4. On-line Monitoring of the Power Equipment Efficiency. A.

Gordinsky. The 10th Annual Ecological Immigrant Scientist Conference, Jerusalem, November, 2007.

К МЕТОДИКЕ ОЦЕНКИ ОПТИМАЛЬНОЙ ДОЗЫ

ОКИСЛИТЕЛЯ В ПРОЦЕССАХ ОЧИСТКИ

ПРОМЫШЛЕННЫХ ЖИДКИХ ОТХОДОВ ОТ

ОРГАНИЧЕСКИХ ЗАГРЯЗНЕНИЙ

ДЕСТРУКТИВНЫМ ОКИСЛЕНИЕМ

ДАВИД ГУРЕВИЧ



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 7 |